箸休め

こんにちは。
やっぱりこの「量」は異常なんでしょうね。いや～、☆★さんとかのバシバシ一体成型＆スッカスカの箱をたまにあけると、欠品があるんじゃない？って疑う自分がいます。慣れってとても怖いです（苦笑）。

砲塔脚部の処理が面倒なのと、防盾の事後変形の処理（パーツがみっちり入っている為の影響）が唯一の難関かもです。あとは砲手のフィッティングでしょうか。ドラゴンはこの辺がいつもアバウトで苦労したりします(^^ゞ。

出張お疲れ様でした。
おええと言いながら手をつけるあたりの凄まじいドエム加減、尊敬いたしますｗ。
このキット、随所でどの型にするのかの選択を迫られます。
そのたびに膨大なパーツが無駄になります。
一度目に作ったときは万年筆の箱のほとんどを使いませんでしたｗ。
だって砲口浅いんですもん。
ちなみに、88は18型が36型のパーツを使っていたり、その逆もあったりなので結構アバウトな進路選択でもＯＫかと思われますよーん。

箸休めがメインになること必定。
まあ、がんばってくれたまえ。
あ、遅くなったけど、出張お疲れさまでした。

たかね師匠：
ええっ！飛行機模型だと、タミヤってパーツ量多すぎなんですよ？
特に東欧系なんて、「胴体、主翼、尾翼。プラパーツは以上。あとはレジンにて。」みたいなキットがわりと普通だったししますからねー。
でも、ちょこっと組んでみたところ、ぜんぜん作りやすいんですね。なんだかパズルみたいで楽しいです。ICMみたいな軟らかめのプラの質も好みですしねー。
これからもよろしくお願いしまーす。

おとしぶた師匠：
ま、アスリートってのはみんなドエムなんですよ（謎）。
ぼくも万年筆は使わない方向で攻めてみます。ほんと浅いですよねー。あの砲口。
一応、サブロクのカブってことで36型ねらいで行ってみようと思いますが、よく考えたら18もカブでした。やるなあドイツ人。

Kazu卿：
少しは35を体験しておいた方が、48の飛行機ディオラマに役立つかなーなんて思ったのがきっかけでしたが、今ではすっかり楽しんでます。
こちらには「マジック・トラック」もありませんしねー。
しかし台北の疲れが未だに抜けなくて、若干ヘロヘロです。